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クラウンクロスオーバーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
345万円744万円
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中古車相場 88.6万円319.8万円
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622 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー記録簿 バックカメラ ETC

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロセットクリアランスソナー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TRDエアロ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバー Gアド 

    本体価格
    432.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD DAナビ ETC2.0 バックモニター

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Pシート

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    560.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD AC100V電源/全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ワンオ-ナ- 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クロスオーバーRS TSS メモリーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    488万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/白革/純ナビTV/360カメラ/BOSE

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 ナビ Bカメラ ETC HUD LED

    本体価格
    268.4万円

関東
166
479.3万円
関西
103
486.9万円
東海
106
492.7万円
北海道
47
503.5万円
九州
83
506.6万円
東北
17
532.8万円
北陸・甲信越
34
498.7万円
中国
39
490.9万円
四国
27
513.8万円
地域別台数
関東
29
213.4万円
関西
5
253万円
東海
5
221.6万円
北海道
3
266.1万円
九州
5
238.2万円
東北
4
254.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
253.4万円

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クラウンクロスオーバーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  MAZDA6ワゴン
435万円755万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2393~2487 排気量(cc) 1997~2488
186~272 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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