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Sクラスとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
49.9万円1880万円
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中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
701 中古車掲載台数 614
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーナイトビジョンパッケージ

    本体価格
    126.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD E-ACTIVEBODYCONTROL ARHUD ARナビ 1オ-ナ-

    本体価格
    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 ロリンザーフロントバンパー サイバーナビ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1092.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG 3Dコックピット

    本体価格
    1162万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 カールソン仕様

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン ベーシックP レザーEX-P 右ハンドル D車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 純正ナビ AMG19インチ サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ベーシックPKG 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 本革 サンルーフ フルノーマル車

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD LED ETC2.0 S/R 1500W ドラレコ

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    525.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1オ-ナ-全周囲カメETC地デジBT接続LED

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム ナビ ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD DA フルセグ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD デジタルミラー/駐車支援/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    466.8万円

関東
268
690.1万円
関西
124
618.7万円
東海
151
626.8万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
551万円
東北
20
688.5万円
北陸・甲信越
24
715.3万円
中国
22
548.1万円
四国
14
272.6万円
地域別台数
関東
159
479.8万円
関西
102
485.8万円
東海
102
488.8万円
北海道
46
503.9万円
九州
86
505.9万円
東北
18
529.7万円
北陸・甲信越
34
498.7万円
中国
40
490.7万円
四国
27
513.8万円

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Sクラスとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
1293万円2431.6万円 新車時価格 435万円755万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2924~3982 排気量(cc) 2393~2487
330~503 最高出力(馬力) 186~272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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