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デリカミニとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
145.9万円356万円
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中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 609
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マイパイロット両側パワスラシートH

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト プッシュボタン

    本体価格
    183.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    245.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット クルコン 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 社外ナビ フルセグ 全方位モニタ MIPILOT

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/ターボ/四駆/全方位カメラ

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    220万円

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    546.8万円

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    本体価格
    500万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV CO RS アドバンス 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    473万円

関東
404
205.5万円
関西
157
209.4万円
東海
266
199.4万円
北海道
114
224.4万円
九州
152
207.8万円
東北
123
223.1万円
北陸・甲信越
129
211.4万円
中国
98
210万円
四国
46
201.5万円
地域別台数
関東
157
478.7万円
関西
101
485.8万円
東海
99
488.3万円
北海道
46
503.9万円
九州
87
503.7万円
東北
18
529.7万円
北陸・甲信越
34
498.7万円
中国
40
490.2万円
四国
27
513.8万円

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デリカミニとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
180.4万円227.2万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
659 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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