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クラウンクロスオーバーとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとMP4-12Cの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マクラーレン  MP4-12C
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1268万円1280万円
MP4-12Cの相場表を見る
715 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲モニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ 4眼LED HVターボ Pサウンド

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正ナビ(フルセグ)・バックモニター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/PVM/BSM/HUD/ドラサポ/純正ナビ

    本体価格
    509.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ HUD パノラミックビュー

    本体価格
    585.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減 ナビ Bモニ 本革 21アルミ

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 当社試乗車

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1268万円

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
205
508.3万円
関西
117
495.6万円
東海
126
515.4万円
北海道
47
515.7万円
九州
97
512.3万円
東北
25
523.5万円
北陸・甲信越
29
528.8万円
中国
39
503.7万円
四国
30
520.4万円
地域別台数
関東
2
1274万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マクラーレン  MP4-12C
435万円755万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2393~2487 排気量(cc) 3799
186~272 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は715台、MP4-12Cの中古車は5台掲載しています。
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