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ミニクロスオーバーとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 605
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ワンオーナー スペアキー ルーフレール

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別仕様車 半革 HID LEDフォグ ETC 18inAW

    本体価格
    131.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 6速マニュアル 後期型 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    60.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD クラシックトリム  LEDヘッドライト

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション Yours内装 アップルカープレイ 衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D メーカーナビ/バックモニター/LED

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビBカメラ 19インチAW 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バイキセノン ホワイトターンライト ETC

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD モルトブラウンレザーシート

    本体価格
    515万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV ETC Pスタート レザー調シートカバ-

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    418万円

関東
330
187.6万円
関西
218
200.3万円
東海
185
210.9万円
北海道
74
169.3万円
九州
121
178万円
東北
62
188.8万円
北陸・甲信越
60
193.3万円
中国
49
184.1万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
161
479.3万円
関西
113
482.4万円
東海
96
487.4万円
北海道
41
500.4万円
九州
80
503万円
東北
19
523.4万円
北陸・甲信越
32
498.7万円
中国
38
491万円
四国
25
517.2万円

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ミニクロスオーバーとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
335万円647万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1498~1998 排気量(cc) 2393~2487
102~306 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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