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クラウンクロスオーバーとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとガリューIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   光岡自動車  ガリューI
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
619 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1オ-ナ-全周囲カメETC地デジBT接続LED

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD GRスポーツフルエアロ デジタルミラー

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HV クロスオーバー RS 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    474万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ 本革シート サンルーフ LED ETC

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 直6 2L 4速AT FR 革席 14inホイール

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ガリューI RB20エンジンベース 

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード RB20エンジン 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    111.8万円

関東
165
479.1万円
関西
102
488.2万円
東海
106
494.4万円
北海道
47
503.6万円
九州
83
506.4万円
東北
18
529.3万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
37
490.8万円
四国
27
513.8万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
0
---
東海
2
124.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
174万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   光岡自動車  ガリューI
435万円755万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2393~2487 排気量(cc) 1998
186~272 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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