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エクストレイルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 623
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 純正ナビ 禁煙車 フルセグ 衝突軽減装置

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 メーカーナビ アラビュー 専用シート

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ 衝突軽減 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 衝突軽減装置 ルーフレール

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビアルミバックカメラTV シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 エクストレイル 20S 2WD クルーズコントロール NissanConnectナビゲーション

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全席シートヒーター・オートバックドア

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    538万円

関東
1148
181.4万円
関西
520
214.5万円
東海
625
192.7万円
北海道
463
158.1万円
九州
627
184.2万円
東北
493
161.2万円
北陸・甲信越
399
166.5万円
中国
209
175.5万円
四国
104
154.8万円
地域別台数
関東
166
478.7万円
関西
104
487.8万円
東海
106
492.7万円
北海道
47
503.5万円
九州
83
506.6万円
東北
17
532.7万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
39
490.8万円
四国
27
513.8万円

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エクストレイルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
319.9万円533.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1497 排気量(cc) 2393~2487
144 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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