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クラウンクロスオーバーとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  シビリアン
VS
369万円994.7万円
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中古車相場 145万円516万円
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669 中古車掲載台数 65
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    500万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD AC電源・ETC2.0・フルセグ・4WD

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TV HUD BSM Pシート 純正AW 寒冷地

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・予防安全装備装着車・フルエアロ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー GRエアロ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    558.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS/パノラミックビュー/レザー/12.3型DA

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    438.6万円

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    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス MT車・26人乗り・ベンチシート

    本体価格
    168万円

  • 日産 シビリアン ロングSX マイクロバス・観音扉・29人乗り・自動ドア

    本体価格
    268万円

  • 日産 シビリアン キャンピングカー 8人乗り ディーゼル 5速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • 日産 シビリアン クラシックバス IDLEHEAT・21人乗り

    本体価格
    258.7万円

関東
182
504万円
関西
108
494.7万円
東海
113
515万円
北海道
46
517.7万円
九州
98
507.6万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
39
499.1万円
四国
29
524.2万円
地域別台数
関東
17
275.1万円
関西
12
233.3万円
東海
13
248.7万円
北海道
3
225.6万円
九州
10
251.7万円
東北
4
333.4万円
北陸・甲信越
1
200万円
中国
5
376.5万円
四国
0
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クラウンクロスオーバーとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  シビリアン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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