総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ クラウンクロスオーバー | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
345万円～744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 614台 | 中古車掲載台数 | 180台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンクロスオーバーとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
| トヨタ クラウンクロスオーバー | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 435万円～755万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4930×1840×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 2393～2487 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 186～272 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。（2022.9） |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
クラウンクロスオーバーとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
クラウンクロスオーバーとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
クラウンクロスオーバーとラフェスタハイウェイスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンクロスオーバーとラフェスタハイウェイスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は614台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は180台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
