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クラウンクロスオーバーとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとエクシーガの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  エクシーガ
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
601 中古車掲載台数 198
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバーRS TSS PKSB バックモニター BSM ETC2.0

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロセットクリアランスソナー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突軽減 全方位カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    503.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCO G アドバンスレザー 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 電動バックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ/全周囲/置充電/電動リア/BSM/LED

    本体価格
    441.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビゲーションフルセグTV寒冷地仕様車

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS PKSB 全方位モニター HUD BSM

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    39.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
    58.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後席天井モニタ/ナビTV/ETC/Bカメラ/Dレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 純ナビ Bカメラ アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD ナビTVスピーカー夏冬タイヤエンスタ

    本体価格
    73.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD フリップダウンモニター・Bカメラ・テレビ

    本体価格
    34.8万円

関東
158
480万円
関西
109
483.7万円
東海
93
488.2万円
北海道
44
501.4万円
九州
81
502.9万円
東北
19
523.5万円
北陸・甲信越
32
503.2万円
中国
40
487.9万円
四国
25
517.2万円
地域別台数
関東
76
50万円
関西
23
57.2万円
東海
12
46.5万円
北海道
25
49.6万円
九州
13
46.9万円
東北
24
48.5万円
北陸・甲信越
17
41.1万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円

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クラウンクロスオーバーとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  エクシーガ
435万円755万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
2393~2487 排気量(cc) 1994~2498
186~272 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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