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ワゴンRスマイルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
78万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 622
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 ベンチシート

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナチュラルシックスタイル 全方位ナビ

    本体価格
    222万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突軽減ブレーキ 左側パワースライド

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 8インチナビTV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ワンオーナー 純正ナビ  両側パワスラ

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    142.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラETCクルーズコントロール

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    498.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正ナビ/全周囲/黒革/デジタルインナー

    本体価格
    461.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ デジタルミラー

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ SR DサポートP2 HYBRIDターボ

    本体価格
    640.1万円

関東
321
145.8万円
関西
181
150.1万円
東海
179
151.7万円
北海道
79
161.6万円
九州
236
157.3万円
東北
126
167.2万円
北陸・甲信越
94
153.3万円
中国
94
157.6万円
四国
82
152.6万円
地域別台数
関東
167
478.7万円
関西
103
487.7万円
東海
107
493.8万円
北海道
47
503.5万円
九州
83
506.4万円
東北
17
532.7万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
37
490.8万円
四国
27
513.8万円

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ワゴンRスマイルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
129.7万円193.5万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
657 排気量(cc) 2393~2487
49 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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