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クラウンクロスオーバーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  センチュリー
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
688 中古車掲載台数 64
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD フルエアロ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ TV

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全方位カメラ12.3型TVデジタルミラー

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 革シート ETC ステリモ

    本体価格
    466.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド トヨタ認定中古車/サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    505.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート 電動カーテン

    本体価格
    1870万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 東京オートサロン2025最優秀賞受賞デモカー

    本体価格
    1377万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    948.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 カールソン20AWローダウンHIDヘッドライト

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 バックカメラ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

関東
193
505.2万円
関西
115
495万円
東海
112
516.9万円
北海道
50
514.6万円
九州
98
510.4万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
28
525.9万円
中国
38
506.3万円
四国
31
520万円
地域別台数
関東
18
659.2万円
関西
15
507.6万円
東海
8
572.5万円
北海道
2
---
九州
10
930.6万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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クラウンクロスオーバーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  センチュリー
435万円755万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2393~2487 排気量(cc) 4968
186~272 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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