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クラウンクロスオーバーとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  チェイサー
VS
345万円744万円
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中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
623 中古車掲載台数 161
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバンスド ナビ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 電動シート・ナビ/TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    589万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 認定中古車 禁煙 全周囲モニター

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドラレコ・ブラインド・パノラミックモニタ

    本体価格
    498万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5MT ワンオーナー車 キーレス ETC

    本体価格
    199.8万円

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    158万円

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    127万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正サンルーフ全塗装渡 新品エアロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ GX71 5速MT ワンオーナー 走行38000キロ

    本体価格
    259万円

関東
167
479.8万円
関西
102
488.2万円
東海
107
495万円
北海道
47
503.6万円
九州
84
506.6万円
東北
18
529.3万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
38
491.8万円
四国
26
515.3万円
地域別台数
関東
54
235万円
関西
11
253.1万円
東海
31
285.9万円
北海道
19
271.2万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.2万円
四国
4
173.9万円

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クラウンクロスオーバーとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  チェイサー
435万円755万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2393~2487 排気量(cc) 1838~2997
186~272 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は623台、チェイサーの中古車は161台掲載しています。
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