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クラウンクロスオーバーとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとライトエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  ライトエースノア
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 177万円
ライトエースノアの相場表を見る
670 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    427.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ TV

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革 サンルーフ TSS

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 電動後席全方位カメラETCサンルーフ禁煙車

    本体価格
    547万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    517.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA ドラレコ TSS BSM パノラミックM

    本体価格
    430.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ディーゼルターボ チョコレートブラウンカラー全塗装済み

    本体価格
    177万円

関東
182
504.5万円
関西
107
495.2万円
東海
113
515.7万円
北海道
48
517.6万円
九州
98
507.6万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
38
500.8万円
四国
30
522.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとライトエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  ライトエースノア
435万円755万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2184
186~272 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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