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クラウンクロスオーバーとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  トヨエース
VS
369万円994.7万円
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中古車相場 53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
668 中古車掲載台数 421
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA ドラレコ TSS BSM パノラミックM

    本体価格
    430.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TSS 全方囲カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    436.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TV 全周囲カメラ Pシート AW 寒冷地

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    593万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・デジタルインナーミラ・前後ドラレコ

    本体価格
    446.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 4WD ETC  ドラレコ

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    635万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 平ボディー 2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    176万円

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    298万円

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    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル AT アルミバン 積載2000kg ラッシング2列

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t Bカメラ 後期型 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5トン積載 新免許対応車両 5速低床

    本体価格
    119万円

関東
183
503.7万円
関西
110
495.5万円
東海
111
515.2万円
北海道
46
517.7万円
九州
97
507.9万円
東北
22
526.4万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
39
499.1万円
四国
29
524.2万円
地域別台数
関東
141
244.6万円
関西
89
196.7万円
東海
65
226.1万円
北海道
39
213.4万円
九州
41
195.1万円
東北
15
225.8万円
北陸・甲信越
8
175.9万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円

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クラウンクロスオーバーとトヨエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  トヨエース
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2000~5300
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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