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クラウンクロスオーバーとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
691 中古車掲載台数 263
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド レザー 

    本体価格
    534万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ハーフレザー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    531万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 特別仕様車 MODELLISTA 新車登録未使用車

    本体価格
    670万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー モデリスタエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    530.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TV HUD BSM Pシート 純正AW 寒冷地

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 登録済未使用車 サンルーフ コネクテッド

    本体価格
    655万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD DAナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    438万円

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    439.8万円

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    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    867.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正16AW 電動デフロック

    本体価格
    885万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ARBバンパ- 社外ナビ  Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    495.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD デフロック付き ナロー 4ナンバー

    本体価格
    248万円

関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.5万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円
地域別台数
関東
46
534.8万円
関西
19
620万円
東海
32
713.3万円
北海道
22
509.5万円
九州
74
501.7万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
13
479万円
中国
24
439.5万円
四国
5
428.5万円

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クラウンクロスオーバーとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー70
435万円755万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
2393~2487 排気量(cc) 2446~4163
186~272 最高出力(馬力) 115~231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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