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クラウンクロスオーバーとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとセリカXXの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  セリカXX
VS
345万円5445.3万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 350万円585万円
セリカXXの相場表を見る
621 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー DA 寒冷地 サポカー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバンスド レザーパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 黒革 ナビ地デジ 全カメラ TSS

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 全方位カメラ レザーナビ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    547.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS DA全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT 全方位カメラ

    本体価格
    447.9万円

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  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

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    本体価格
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    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT サンルーフ 5MT 外品15インチAW

    本体価格
    382万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    585万円

関東
164
480.2万円
関西
103
488.6万円
東海
108
495.1万円
北海道
46
505.7万円
九州
85
506.4万円
東北
18
529.3万円
北陸・甲信越
33
494.9万円
中国
38
492.5万円
四国
26
515.3万円
地域別台数
関東
4
429.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301万円
四国
0
---

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セリカXXの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとセリカXXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  セリカXX
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
2393~2487 排気量(cc) 1988~2759
186~272 最高出力(馬力) 125~175
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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