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クラウンクロスオーバーとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 108万円569.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
624 中古車掲載台数 85
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンル-フ フルセグTV

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RS 

    本体価格
    567.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    479.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム ナビ ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙 BSM 全周囲 AC100V ETC

    本体価格
    476.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD GRスポーツフルエアロ デジタルミラー

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    572.2万円

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    応談

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    応談

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    245万円

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    108万円

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  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉最終型5MT純正ホワイト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 FJ60V 観音開き 4.3Lガソリン MT 純正カラー再塗装/セキュリティー/

    本体価格
    応談

関東
167
480.7万円
関西
101
488.4万円
東海
108
494.8万円
北海道
47
503.6万円
九州
85
506.1万円
東北
18
529.3万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
38
491.8万円
四国
26
515.3万円
地域別台数
関東
24
388.3万円
関西
3
548.3万円
東海
6
419.6万円
北海道
10
340.2万円
九州
17
321.1万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
5
375.4万円
中国
2
394.8万円
四国
4
257.8万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー60
435万円755万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
2393~2487 排気量(cc) 3431~4230
186~272 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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