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ヴェルファイアとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
4609 中古車掲載台数 692
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 純正ナビ 後席モニター ドラレコ LED ETC

    本体価格
    436.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 8インチナビ 地デジ BL 後モニタ 両P

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙 フルエアロ 純9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター BIG-X10ナビ バックカメラ

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタエアロ 両側PS

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 後席モニター/電動リアゲート/両側自動D/AW

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 寒冷地仕様 1500W給電 両側電動ドア

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD HDDナビ 地デジ Bカメラ Rモニター

    本体価格
    84.8万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 1オーナー ICS 1500W給電 純正DA PVM ETC

    本体価格
    508万円

関東
1481
280万円
関西
716
301.2万円
東海
614
354.7万円
北海道
394
283.9万円
九州
491
318.7万円
東北
356
271.8万円
北陸・甲信越
237
288万円
中国
198
289万円
四国
122
267.6万円
地域別台数
関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.4万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円

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ヴェルファイアとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  クラウンクロスオーバー
655万円1085万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 2393~2487
177~279 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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