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エスクァイアとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
66.3万円404.8万円
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中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 627
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ TEIN車高調 18アルミ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタ 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワスラ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側P 後席M 寒冷地仕様 衝突軽減

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビBカメドラレコTSS両電ETC席暖1オナ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ 衝突軽減 クルコン 両パワ

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10インチ ナビ/フリップダウン/衝突安全装

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi LEDヘッドランプ ナビ/TV 後席モニター

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後期モデル 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    460万円

関東
378
213.6万円
関西
219
227.1万円
東海
212
222.1万円
北海道
45
222.1万円
九州
223
224.4万円
東北
104
228万円
北陸・甲信越
90
215.9万円
中国
72
207.7万円
四国
36
237.2万円
地域別台数
関東
167
482.4万円
関西
102
489万円
東海
109
494.9万円
北海道
49
507.4万円
九州
84
511.4万円
東北
20
526万円
北陸・甲信越
34
492.3万円
中国
37
490.1万円
四国
25
515.5万円

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クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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エスクァイアとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  クラウンクロスオーバー
259.2万円346.1万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
99~152 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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