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カローラツーリングとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 615
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD MODELLISTAエアロ・LED・ハーフレザー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ+フルセグTV

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ロングラン保証1年付き ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックモニター付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタフルエアロキット装着

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ナビ機能付9型DA 追従クルコン BSM

    本体価格
    184万円

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    489.5万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS ADVANCED hybrid 4WD 革シート SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    485万円

関東
407
208.9万円
関西
229
207.2万円
東海
282
208.6万円
北海道
66
217.7万円
九州
235
209.9万円
東北
115
220.2万円
北陸・甲信越
83
209.9万円
中国
120
204.8万円
四国
59
208.3万円
地域別台数
関東
159
479.8万円
関西
102
485.8万円
東海
102
488.8万円
北海道
47
503.3万円
九州
86
505.9万円
東北
18
529.7万円
北陸・甲信越
34
498.7万円
中国
40
490.7万円
四国
27
513.8万円

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カローラツーリングとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンクロスオーバー
197.6万円338.8万円 新車時価格 435万円755万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1196~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~170 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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