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カローラクロスとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 692
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済み未使用車

    本体価格
    284.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    342.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 先進安全装備 ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 寒冷地仕様 TSS ETC2.0

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型Dオーディオ シートヒーター LED

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減ブレーキ機能・ドライブレコーダー

    本体価格
    262.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ モデリスタエアロ・21インチ

    本体価格
    539.8万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV RSアドバンス モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 500W AC100V電源

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD AC電源・ETC2.0・フルセグ・4WD

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ワンオーナー フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    456万円

関東
440
295.9万円
関西
258
298.3万円
東海
338
301.1万円
北海道
35
329万円
九州
299
304.3万円
東北
91
308.8万円
北陸・甲信越
105
299.7万円
中国
135
300万円
四国
72
307.9万円
地域別台数
関東
192
504.6万円
関西
113
494.7万円
東海
113
514.4万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円

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カローラクロスとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
199.9万円345.9万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~170 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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