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LSとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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LSとGRカローラの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  GRカローラ
VS
29.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 575万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
820 中古車掲載台数 15
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 赤革パワーシート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    575.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンル-フ/オプション20AW/セ-フティセンス

    本体価格
    425万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車/記録簿8枚/サンルーフ/20インチAW

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ マクレビ/社外エアロ/22AW/社外マフラー

    本体価格
    220万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ ムーンルーフ 黒革

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ .黒革シート 地デジ ナビ ETC BSM

    本体価格
    173万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ Fスポ サンルーフ 黒革 LED エアサス

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 白革 ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    580万円

  • レクサス LS 500 黒革・新品モデリスタエアロ・社外アルミ

    本体価格
    427万円

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    968万円

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    1150万円

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    本体価格
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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD マットスティール 限定70台 Apple CarPlay

    本体価格
    868万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正10.5インチナビ Bカメラ ETC JBL HUD

    本体価格
    582.3万円

関東
283
362.8万円
関西
127
455.6万円
東海
165
401.5万円
北海道
33
412.8万円
九州
102
376.8万円
東北
19
301.7万円
北陸・甲信越
26
291.8万円
中国
46
289.2万円
四国
19
351.2万円
地域別台数
関東
6
710.9万円
関西
4
732.5万円
東海
1
603.2万円
北海道
0
---
九州
1
575万円
東北
1
838.8万円
北陸・甲信越
1
931.7万円
中国
0
---
四国
1
1150万円

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LSとGRカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  GRカローラ
980万円1799万円 新車時価格 525万円715万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
3444~3456 排気量(cc) 1618
299~422 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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