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クラウンスポーツと348を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと348の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  348
VS
502.8万円872.4万円
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中古車相場 985万円1437万円
348の相場表を見る
303 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオナ 禁煙 茶革 ナビTV ACC 21アルミ

    本体価格
    567.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSコンプリート パノラマルーフ 黒本革

    本体価格
    721.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    628万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ マルチビュー 電動Rゲート

    本体価格
    595.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタ パノラマルーフ

    本体価格
    731万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    558.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
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    978万円

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    1252万円

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    1200万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 正規D車 キダスペシャル R3タイベル交換

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    1199万円

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    1128万円

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  • フェラーリ 348 ts 348チャレンジ

    本体価格
    1437万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1560万円

関東
63
599.8万円
関西
50
624.4万円
東海
76
607.8万円
北海道
7
617万円
九州
53
609.2万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
25
593.9万円
中国
12
594.9万円
四国
10
618.6万円
地域別台数
関東
6
1262万円
関西
1
1200万円
東海
6
1135.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1252万円
中国
1
---
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

348の中古車を探す

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クラウンスポーツと348のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  348
590万円820万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
2487 排気量(cc) 3405
177~186 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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