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クラウンスポーツとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
502.8万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 1298万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
298 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラウン内装 パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー禁煙車パノラマルーフ寒冷地

    本体価格
    578.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1年間保証付き モデリスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    559.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 パノラマルーフ 茶革 LED

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルインナー ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ETC ナビ付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/11.6インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 未使用/2トーン/ガラスルーフ/全周囲/AC100

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 純正ナビ サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    609万円

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    1598万円

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    1950万円

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    本体価格
    1659.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1858万円

関東
62
601.6万円
関西
49
623.4万円
東海
75
609.1万円
北海道
7
617万円
九州
50
614.1万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
26
594.5万円
中国
13
594.1万円
四国
9
619万円
地域別台数
関東
25
1742.4万円
関西
3
1629万円
東海
8
1659.1万円
北海道
1
1790万円
九州
3
1583.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1629.7万円
四国
1
1610万円

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クラウンスポーツとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  カリフォルニアT
590万円820万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2487 排気量(cc) 3855
177~186 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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