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クラウンスポーツとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとラ フェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
502.8万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
304 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /トヨタ認定中古車/一年保証付

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 2トーン モデリスタ 4WD パノラマルー

    本体価格
    716万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    699.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    584.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ BSM トヨタチームメイト

    本体価格
    548.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSコンプリート パノラマルーフ 黒本革

    本体価格
    721.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 茶革 追従クルコン LED

    本体価格
    557万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 雹害ライト 12.3型DAナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
63
599.9万円
関西
50
625.3万円
東海
77
608.3万円
北海道
7
617万円
九州
53
609.2万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
25
593.9万円
中国
12
594.9万円
四国
10
618.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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クラウンスポーツとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ラ フェラーリ
590万円820万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487 排気量(cc) 6262
177~186 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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