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クラウンスポーツとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
502.8万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
299 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 大型ナビ/全方位/トヨタチームメイト/ETC

    本体価格
    607.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルインナー ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD サイドエンブレム/デジタルミラー/全周囲

    本体価格
    668.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビTV 全方位M Dレコ サンルーフ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/パノラマルーフ/全周囲/

    本体価格
    597万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    574万円

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    39万円

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    50.3万円

関東
61
600.6万円
関西
49
625.3万円
東海
75
608.3万円
北海道
7
617万円
九州
53
609.2万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
25
593.9万円
中国
12
594.9万円
四国
10
618.6万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
4
46.2万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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クラウンスポーツとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
590万円820万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2487 排気量(cc) 1339
177~186 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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