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クラウンスポーツとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとゼロ1の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   光岡自動車  ゼロ1
VS
518万円872.4万円
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中古車相場 298万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
301 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ・ワンオーナー・マルチビュー

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー パノラマルーフ キャメル革

    本体価格
    588.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    538.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 モデリスタエアロ デジタルミラー BSM

    本体価格
    623万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/BSM/法人ワンオーナー

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノビュー 革シート 電動リアゲート

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ 電子ミラー ブラウン内装 BSM

    本体価格
    627万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD モデリスタ パノラマルーフ

    本体価格
    634.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 雹害ライト パノラマルーフ 全方位M

    本体価格
    569万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    349.8万円

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    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5MT PIAA製AW 社外ステアリング ラジオ

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

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    390万円

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    298万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

    本体価格
    498万円

関東
59
600.6万円
関西
48
622.4万円
東海
82
609.5万円
北海道
7
617万円
九州
51
613.5万円
東北
6
579.9万円
北陸・甲信越
27
595.7万円
中国
12
597.3万円
四国
9
619万円
地域別台数
関東
3
352.6万円
関西
0
---
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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クラウンスポーツとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   光岡自動車  ゼロ1
590万円820万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2487 排気量(cc) 1597~1839
177~186 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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