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ノートとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 270
  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD バックカメラ ドラレコ ETC 社外ナビ 4WD

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 助手席回転シート 純正ナビTV

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 中期禁煙エマブレ記簿ナビ360カメラ誤発進

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15S Vパッケージ 車検整備付き・HDDナビ・ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 純正ナビ 全方位 デジタルインナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    107万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    66万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙・茶革・サンルーフ・モデリスタ・21AW

    本体価格
    614.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ PVM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD LED ETC2.0 1500W給電 ドラレコ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビ 衝突軽減 モデリスタSRレザー

    本体価格
    612.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC2.0

    本体価格
    562.9万円

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    658万円

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    599.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正12.3インチナビ地デジ

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    649.2万円

関東
1858
112.1万円
関西
869
119.7万円
東海
925
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
894
119.5万円
東北
713
125.1万円
北陸・甲信越
546
116.1万円
中国
435
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
73
596.9万円
関西
44
621.1万円
東海
66
612.4万円
北海道
3
574.2万円
九州
40
611.1万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
18
595.4万円
中国
11
601.3万円
四国
7
608.5万円

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ノートとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンスポーツ
203万円306.4万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1198 排気量(cc) 2487
82 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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