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ノートとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
6755 中古車掲載台数 271
  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ・TV・プロパイロット搭載車

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビバックカメラドラレコ前後FカメラETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正OP9インチナビ 全方位

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X フロア浸水歴車ナビTV全方位モニター禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ブラック リミテッド アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面ナビ・ドラレコ・ETC・LEDライト

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革シート/全方位カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    574万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ETC ナビ付 衝突軽減ブレーキ

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    598万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ PVM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー 12.3型ナビ 本革 BSM LED

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート サンドブラウン

    本体価格
    586万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ガラスルーフ 禁煙

    本体価格
    585.4万円

関東
1858
112.1万円
関西
866
119.8万円
東海
927
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.3万円
東北
711
125.2万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
73
596.8万円
関西
44
621.1万円
東海
65
613.3万円
北海道
3
571.9万円
九州
42
609.1万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
18
595.4万円
中国
11
601.3万円
四国
7
608.5万円

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ノートとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンスポーツ
203万円306.4万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1198 排気量(cc) 2487
82 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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