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ノートとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 270
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 切替4WDメモリーナビ全方位カメラETC

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ナビ/全方位/Bluetooth/地デジTV/LED/ETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X BUSOUエアロ ENKEI16インチアルミ

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減 ナビ 360°モニター クルコン ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ノート 1.2 X 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD フルセグTV 全方位カメラ Bカメラ

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    584.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ETC ナビ付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 D/Oナビ全周モニターETC

    本体価格
    572万円

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    本体価格
    571万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/デジタルミラー/BSM/全周囲

    本体価格
    554万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    620万円

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    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフBSM全方位カメラTSS黒革シート

    本体価格
    647万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    600.4万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
73
596.9万円
関西
44
621.1万円
東海
66
612.4万円
北海道
3
574.2万円
九州
40
611.1万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
18
595.4万円
中国
11
601.3万円
四国
7
608.5万円

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ノートとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンスポーツ
203万円306.4万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1198 排気量(cc) 2487
82 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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