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クラウンスポーツとティーダを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとティーダの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ティーダ
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.7万円59万円
ティーダの相場表を見る
299 中古車掲載台数 93
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 全周囲 BSM

    本体価格
    731万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD サンルーフ/トヨタチームメイト/黒革

    本体価格
    678.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ サンドブラウン本革シート

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 茶革 追従クルコン LED

    本体価格
    552万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 2トーン ガラスルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 未使用車/パノラマルーフ/モデリスタ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革 純正12.3型ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    554万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 全方位カメラETC2.0前後ドラレコBSM本革

    本体価格
    699万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ/2トーン/ガラスルーフ/茶革

    本体価格
    633万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 ティーダ 1.5 15G 純正ナビ・Bサイドカメラ・スマキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ レザーシート

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    25.8万円

関東
61
598.4万円
関西
49
621.4万円
東海
76
607.2万円
北海道
6
622.1万円
九州
53
607.1万円
東北
8
586.7万円
北陸・甲信越
22
595.5万円
中国
13
594.1万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
48
28.2万円
関西
8
28.2万円
東海
7
27.4万円
北海道
7
36.2万円
九州
6
28.8万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
2
48.9万円
中国
2
24.5万円
四国
1
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クラウンスポーツとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ティーダ
590万円820万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2487 排気量(cc) 1498~1797
177~186 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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