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クラウンスポーツとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  GT-R
VS
485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
275 中古車掲載台数 271
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD LED ETC2.0 1500W給電 ドラレコ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地 トヨタチームメイト

    本体価格
    579.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    600.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 元弊社試乗車 ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 黒革チームメイトデジミラパノラミック21

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 当社試乗車 衝突軽減

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC2.0

    本体価格
    562.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革 純正12.3型ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    588万円

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    応談

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  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポリセ/BOSE/純正AW/brembo/RECARO

    本体価格
    1998.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正ナビ BOSEスピーカー クルコン ETC

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  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期 ブラウンレザーシート 純正20AW

    本体価格
    1778万円

関東
76
592.7万円
関西
48
619.5万円
東海
63
614.6万円
北海道
4
580.7万円
九州
39
614万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
17
596万円
中国
13
602.4万円
四国
7
608.5万円
地域別台数
関東
126
1764.6万円
関西
26
1971.8万円
東海
59
1916.5万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2348.6万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円

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トヨタ  クラウンスポーツ   日産  GT-R
590万円820万円 新車時価格 777万円3061.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
2487 排気量(cc) 3799
177~186 最高出力(馬力) 480~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

---
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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