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クラウンスポーツとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
502.8万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
295 中古車掲載台数 183
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ デジタルミラー 純正21インチAW

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート・ベンチレーション・シートヒータ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD Bluetooth 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    599万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/2トーン/ガラスルーフ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ETC 純正イルミ HDMI

    本体価格
    628.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD デジタルキーパノラマルーフフロアマット

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ /モデリスタエアロ/全周囲

    本体価格
    617万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

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    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー 両側パワースライド ETC

    本体価格
    10万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
57
604.2万円
関西
50
624.6万円
東海
77
607.5万円
北海道
6
622.1万円
九州
52
608.3万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
82
42万円
関西
17
33.4万円
東海
25
36.7万円
北海道
9
51.3万円
九州
16
42.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
35.7万円

クラウンスポーツの中古車を探す

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クラウンスポーツとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ラフェスタハイウェイスター
590万円820万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2487 排気量(cc) 1997~1998
177~186 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンスポーツの中古車は295台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は183台掲載しています。
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