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クラウンスポーツとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
243 中古車掲載台数 30
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 新型PHEVプラグイン SPORT RS MODELLISTA.

    本体価格
    745万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    592万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ サンドブラウン本革シート

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ・ツートーン

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC ETC2.0 4WD

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正21AW 車高調 OPフェンダーモール

    本体価格
    630万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 純正12.3型ナビ ETC

    本体価格
    627.6万円

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    630万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマSR 21AW BOSE ACC

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP21アルミPDLS+付LEDライト

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP261/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    969万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    647.8万円

関東
54
609.7万円
関西
45
617.8万円
東海
52
613.1万円
北海道
4
641.8万円
九州
43
608.9万円
東北
10
620.4万円
北陸・甲信越
13
593.1万円
中国
15
612.5万円
四国
7
605.1万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
5
985.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
590万円820万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2487 排気量(cc) 2893~3996
177~186 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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