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クラウンスポーツとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  WiLL VS
VS
485万円872.4万円
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中古車相場 27.3万円129万円
WiLL VSの相場表を見る
243 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 モデリスタエアロ 茶革

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶内装 パノラマルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    639.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /モデリスタエアロ/全周囲カメラ/茶レザー

    本体価格
    632.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルミラー PVM BSM

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正DA Bカメラ Pシート Sヒーター

    本体価格
    535.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全周囲モニター サンルーフ

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ガラスルーフ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 茶革シート

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE 6速MT キーレス 社外CD/AUX/USB

    本体価格
    129万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 禁煙 CD ETC メンテN 記録簿 保証付

    本体価格
    27.3万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8 レッドスペシャル 100台限定 6MT 新品クラッチラジエータ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

関東
54
609.7万円
関西
45
617.8万円
東海
52
613.1万円
北海道
4
641.8万円
九州
43
608.9万円
東北
10
620.4万円
北陸・甲信越
13
593.1万円
中国
15
612.5万円
四国
7
605.1万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
0
---
東海
1
27.3万円
北海道
1
94.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンスポーツとWiLL VSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  WiLL VS
590万円820万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2487 排気量(cc) 1496~1795
177~186 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

---
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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