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クラウンスポーツとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  オリジン
VS
502.8万円872.4万円
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中古車相場 350万円798万円
オリジンの相場表を見る
302 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革 純正12.3型ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    556万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD BSM シートH Pシート サンルーフ ETC

    本体価格
    586万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    564.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD/12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 元社用車 12.3マルチモニターナビ

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 全周囲 BSM

    本体価格
    737万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/シートエアコン

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    613万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    419万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

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    798万円

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    379万円

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    759万円

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    350万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.17

    本体価格
    418万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    568万円

関東
62
600.6万円
関西
49
623.3万円
東海
76
608.6万円
北海道
7
617万円
九州
53
612.6万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
26
594.5万円
中国
12
594.9万円
四国
10
618.6万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
474万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  オリジン
590万円820万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2487 排気量(cc) 2997
177~186 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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