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クラウンスポーツとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  カルディナ
VS
502.8万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
304 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD QI給電 サンルーフ 全周囲M デジタルミラー

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD Mzフロントリアエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    664万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ サンドブラウン本革シート

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/TSS/純正12.3型ナビ/レザー

    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全周囲/デジタルミラー

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 雹害ライト 12.3型DAナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    590万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    45万円

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    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 1オーナー・サビ少ない本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー 記録簿 ユーザー買取

    本体価格
    192.9万円

関東
63
599.8万円
関西
50
624.4万円
東海
77
608万円
北海道
7
617万円
九州
53
609.2万円
東北
7
598.8万円
北陸・甲信越
25
593.9万円
中国
12
594.9万円
四国
10
618.6万円
地域別台数
関東
7
74.7万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
70.6万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  カルディナ
590万円820万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2487 排気量(cc) 1794~1998
177~186 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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