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パッソとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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パッソとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
2301 中古車掲載台数 271
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ クラリオンナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減・ドラレコ・メモリーナビ・TV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー  ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    167万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ TV スマートキー エアコン CD

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 認定中古車

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ  寒冷地仕様  ブラウン内装

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ BSM トヨタチームメイト

    本体価格
    558.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフBSM全方位カメラTSS黒革シート

    本体価格
    647万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革内装/全周囲/デジタルミラー/BSM

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラ

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC2.0

    本体価格
    562.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    603万円

関東
623
72.4万円
関西
262
69万円
東海
325
67.4万円
北海道
171
73.6万円
九州
250
71.1万円
東北
239
73.5万円
北陸・甲信越
190
70万円
中国
175
74.2万円
四国
66
76万円
地域別台数
関東
75
593.2万円
関西
46
619.1万円
東海
62
615.1万円
北海道
4
580.7万円
九州
39
614万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
17
596万円
中国
13
602.4万円
四国
7
608.5万円

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パッソとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  クラウンスポーツ
115万円191.3万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
996 排気量(cc) 2487
69 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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