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クラウンスポーツとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
249 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー パノラマルーフ パノラミックビ

    本体価格
    575.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 茶革 追従クルコン LED

    本体価格
    574万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 電動バックドア

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位/Dミラー/BSM/HUD/

    本体価格
    569.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    612.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD クルーズコントロールETC全周囲カメラ

    本体価格
    563万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 黒革チームメイトデジミラパノラミック21

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマビューモニタ デジタルミラー BSM

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
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    106万円

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    89.9万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 5MT 0.8t積 平床 長さ241 幅160 高さ36

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 その他

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD MT

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 冷蔵冷凍車 マニュアルAC スペアキー

    本体価格
    84万円

関東
58
608.5万円
関西
45
617.9万円
東海
56
609万円
北海道
4
641.8万円
九州
42
608.4万円
東北
9
617.3万円
北陸・甲信越
14
597.3万円
中国
14
614.2万円
四国
7
605.1万円
地域別台数
関東
14
154.9万円
関西
9
172.6万円
東海
8
183.5万円
北海道
6
146.3万円
九州
11
128.6万円
東北
6
178.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
311.5万円
四国
2
289.5万円

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ライトエーストラックの中古車を探す

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クラウンスポーツとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  ライトエーストラック
590万円820万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2487 排気量(cc) 1495
177~186 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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