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クラウンスポーツとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
247 中古車掲載台数 104
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 茶革

    本体価格
    611.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD DAナビ ETC ドラレコ SR 革 TSS BSM ICS

    本体価格
    699万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/パノラマルーフ/寒冷地

    本体価格
    664.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    794.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 未 使用車 パノラマルーフ 12.3DA PVM BSM

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車・元当社試乗車・全周囲カメラ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    559万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車/ワンオーナー/パノラマルーフ/ETC

    本体価格
    585万円

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    応談

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    92.7万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ メーカーナビ パワーシート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 サンルーフ Bカメラ ウィンカーミラー

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

関東
59
607.4万円
関西
43
621.5万円
東海
54
609.1万円
北海道
5
625.2万円
九州
43
609.3万円
東北
9
622.2万円
北陸・甲信越
13
601万円
中国
14
609.9万円
四国
7
609.2万円
地域別台数
関東
30
91.8万円
関西
15
117.7万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
206万円
東北
5
167.7万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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クラウンスポーツとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
590万円820万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2487 排気量(cc) 3456
177~186 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

---
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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