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ゴルフとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 271
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 ACC 液晶メーター 革シート LED

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 1オーナー禁煙 ディスプロナビTV ETC Bカメ

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン PナビETCクルコン純正17インチナビキーレス

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 限定車

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCC

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    595万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC・Discover Pro・テクノロジーPKG

    本体価格
    419.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 限定車 RECARO 毎年記録簿 1オーナー

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー モデリスタ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    624.6万円

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    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/BSM/ETC2.0

    本体価格
    582.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD デジタルミラー パノラミックビュー 黒革

    本体価格
    534万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラ

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ガラスルーフ 禁煙

    本体価格
    585.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ディスプレイナビTV 全周囲 AC100V

    本体価格
    584万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    591.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 元当社試乗車 禁煙

    本体価格
    578万円

関東
447
254.4万円
関西
166
235.3万円
東海
147
254.9万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
56
190.8万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
75
211.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
73
593.6万円
関西
46
619.1万円
東海
65
614.2万円
北海道
4
580.7万円
九州
38
613.7万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
17
596万円
中国
13
602.4万円
四国
7
608.5万円

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ゴルフとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンスポーツ
291.6万円792.8万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
999~1984 排気量(cc) 2487
110~333 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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