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| フェラーリ 296GTS | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4680万円～6580万円
296GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～126.5万円
C+podの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 296GTS | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| 4313万円 | 新車時価格 | 165万円～173.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4565×1958×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
| 2992 | 排気量(cc) | --- |
| 633 | 最高出力（馬力） | 12 |
| MR | 駆動方式 | RR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6） |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は52台、C+podの中古車は44台掲載しています。
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