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| トヨタ C+pod | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75万円～130万円
C+podの相場表を見る |
中古車相場 |
66万円～83万円
オルティアの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ C+pod | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| 165万円～173.1万円 | 新車時価格 | 156.8万円～218.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 2490×1290×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1485 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1834～1972 |
| 12 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| RR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～14.2km/L |
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トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
解説 |
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
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現在カーセンサーではC+podの中古車は45台、オルティアの中古車は3台掲載しています。
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