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CX-3とC+podを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とC+podの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  C+pod
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 75万円126.5万円
C+podの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV BSM レザーシート

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング LEDヘッド バックカメラ ETC

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ Boseサウンド 全方位 CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 コネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    167万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ CD DVD BT フルセグTV ETC

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 200&100V充電・100V電源供給・シ-トヒ-タ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・充電ケーブル有

    本体価格
    89万円

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    118万円

  • トヨタ C+pod G 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

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    105万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS 純正ドラレコ LED シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

関東
326
155.4万円
関西
147
153.7万円
東海
225
156.5万円
北海道
51
151.1万円
九州
159
172.6万円
東北
89
157.9万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
18
105.8万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
4
107.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
0
---

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CX-3とC+podのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  C+pod
189.2万円343.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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