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BクラスとC+podを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  C+pod
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
551 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラマ/アドバンスドP/デモカーアップ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙/フットオープナー/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    223.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 車検整備付 ワンオーナー車

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    313.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー バリューパッケージ純正地デジナビ&Bカメ

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 弊社下取/メモリー付きパワーシート/禁煙車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV ドラレコ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 禁煙 ベーシックPKGプラス キーレスゴー

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    322.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 プレミアムP/SR/カルサイトホワイト

    本体価格
    238万円

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  • トヨタ C+pod G 小型EVカー 満充電150KM走行可

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    99.9万円

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  • トヨタ C+pod G 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

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  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・ドラレコ・EV車

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  • トヨタ C+pod G 追突軽減ブレーキWエアバックキーレス

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

関東
232
181.5万円
関西
101
162.3万円
東海
77
164.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
61
158.2万円
東北
18
169.8万円
北陸・甲信越
20
152.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
9
105万円
関西
17
106.2万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
2
107.5万円

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  C+pod
384万円622.9万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1331~1950 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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