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デリカD:2とC+podを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  C+pod
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
582 中古車掲載台数 45
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両パワスラ・プッシュスタート・純エアロ

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ フルセグナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙車 純正ナビ 障害物センサ- 車検整備付

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X タイヤ4本新品/SDナビ/TV/ドラレコ/

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 ハイブリッドMX OP10年保証対象車 パワース 

    本体価格
    157万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ 両側パワスラ eアシスト ETC LED

    本体価格
    115.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD バックカメラ ETC TV 両側パワスラ

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ C+pod C+pod G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 車検2年整備付 プリクラッシュ LEDライト

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減ブレーキWエアバックキーレス

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ C+pod G PCS 純正ドラレコ LED シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    99万円

関東
152
75.2万円
関西
80
99.2万円
東海
65
110.1万円
北海道
70
123.9万円
九州
72
90.3万円
東北
66
105万円
北陸・甲信越
39
97.5万円
中国
24
110万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
8
100.5万円
関西
18
104.1万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
3
122.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
2
107.5万円

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デリカD:2とC+podのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  C+pod
188.3万円269.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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