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eKカスタムとC+podを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   トヨタ  C+pod
VS
1.8万円109.8万円
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中古車相場 75万円119.8万円
C+podの相場表を見る
359 中古車掲載台数 43
  • 三菱 eKカスタム 660 T 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

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    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ワンオーナー

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    32万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T キーフリー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ フォグランプ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKカスタム その他 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/全周囲/HID/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    119.6万円

関東
73
45.4万円
関西
42
51.9万円
東海
44
53.3万円
北海道
30
61.4万円
九州
75
44.2万円
東北
32
52.3万円
北陸・甲信越
29
51.4万円
中国
26
48.7万円
四国
8
53.3万円
地域別台数
関東
6
101.9万円
関西
20
105.4万円
東海
8
94.2万円
北海道
0
---
九州
2
118.9万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
2
107.5万円

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三菱  eKカスタム   トヨタ  C+pod
126.9万円181.7万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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