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エクリプスクロスとC+podを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  C+pod
VS
139万円415万円
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中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
443 中古車掲載台数 44
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    303.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 BSM LED ETC

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット LEDヘッド ナビ 純正18AW

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD Greddyフルコンプリート専用RAYS

    本体価格
    376.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 当社試乗車 三菱認定中古車 禁煙車

    本体価格
    360万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ

    本体価格
    407万円

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  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避システム コンセント

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    99.9万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

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    103万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー社外ナビBカメラ

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G ナビ Bカメ ドラレコ PCS LED

    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    99万円

関東
114
274.8万円
関西
63
273.1万円
東海
83
270.4万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
257.9万円
東北
46
266.9万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円
地域別台数
関東
7
105.4万円
関西
18
104.7万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
3
122.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
2
107.5万円

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エクリプスクロスとC+podのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  C+pod
253.1万円465.1万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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