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ノートオーラとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとC+podの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  C+pod
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 44
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ・BOSE・アランドビュー

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 360°ドラレコ・カメラ BOSE

    本体価格
    220.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 認定中古車  NCナビ BOSE パワーシート

    本体価格
    395万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ 前後ドラレコ アラビュー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 寒冷地仕様 プロパイロット SOS

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /プロパイ/アラビュー/e-POWER/BOSE

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・SOS・BOSE

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    119.6万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・ドラレコ・EV車

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  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G 届出済未使用車ドラレコ装着 100&200V充電

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

関東
589
239.2万円
関西
196
240.9万円
東海
261
246.5万円
北海道
103
281万円
九州
262
254.8万円
東北
132
251万円
北陸・甲信越
88
243.1万円
中国
87
257.9万円
四国
48
242.2万円
地域別台数
関東
7
105.4万円
関西
18
104.1万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
3
122.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
2
107.5万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとC+podのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  C+pod
261万円347.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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