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インプレッサG4とC+podを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   トヨタ  C+pod
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
281 中古車掲載台数 44
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 1オナ 純正ナビ Bカメラ HIDライト ETC

    本体価格
    52.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト キーレス Wエアバッグ/ABS

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STiエアロ 柿本改マフラー ETC

    本体価格
    168.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙 アイサイトVer3 バックカメラ BSM

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 後期 アイサイトコアテクノロジー ソナー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ/フルセグTV/LEDヘッド

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ETC タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ アイサイト ETC Bカメラ

    本体価格
    44万円

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    118万円

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    113.3万円

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    79万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G PCS 純正ドラレコ LED シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント USB充電 LED

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod C+pod G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    99万円

関東
93
93.9万円
関西
26
75万円
東海
28
99.2万円
北海道
27
86.9万円
九州
28
92.1万円
東北
37
96.4万円
北陸・甲信越
25
98.3万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
7
105.4万円
関西
18
104.7万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
3
122.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
2
107.5万円

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インプレッサG4とC+podのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  C+pod
192.2万円273.9万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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