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スイフトとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  C+pod
VS
11.9万円412万円
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中古車相場 66.2万円126.5万円
C+podの相場表を見る
3210 中古車掲載台数 45
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    本体価格
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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 アイライン ローダウン

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ トラストターボKIT

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ アルミホイール スマートキー MT

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    160万円

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    99.6万円

関東
938
126.3万円
関西
431
138.5万円
東海
412
134.6万円
北海道
160
113.5万円
九州
395
137.3万円
東北
290
129.4万円
北陸・甲信越
264
129.3万円
中国
210
130.2万円
四国
110
126.2万円
地域別台数
関東
7
105.4万円
関西
20
105.4万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
2
118.9万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
2
107.5万円

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スズキ  スイフト   トヨタ  C+pod
172.7万円240.1万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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